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因(yin)此(ci)， 活塞(sai)的(de)端(duan)部或(huo)缸(gang)蓋凸臺在磕碰(peng)缸(gang)壁(bi)內表面時，極易造成傷痕。解決此(ci)問題(ti)的(de)方(fang)法：對(dui)于數量(liang)多(duo)，上批量(liang)的(de)小型產品(pin)，安裝(zhuang)時采(cai)用專zhi裝(zhuang)配導向工具；對(dui)重(zhong)、粗、大的(de)大、中型液壓缸(gang)， 只有細致、謹(jin)慎操作(zuo)才(cai)能竭力避免。

③測(ce)量儀器觸(chu)頭造成的(de)(de)傷(shang)痕通常采用內徑千分表測(ce)量缸體內徑時(shi)，測(ce)量觸(chu)頭是(shi)邊(bian)(bian)摩擦(ca)邊(bian)(bian)插入缸體內孔(kong)壁中(zhong)的(de)(de)，測(ce)量觸(chu)頭多為高硬度(du)的(de)(de)耐磨硬質(zhi)合(he)金制(zhi)成。

液(ye)壓缸(gang)結構基本上可以(yi)分(fen)為缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)、活塞和(he)活塞桿(gan)、密封裝置、緩沖(chong)裝置和(he)排氣裝置五個部分(fen)。今天威海(hai)力(li)建小編著(zhu)重帶著(zhu)大家了解一(yi)下缸(gang)筒和(he)缸(gang)蓋(gai)。

 缸(gang)筒和缸(gang)蓋

一般來說(shuo)，缸筒(tong)和缸蓋的(de)(de)(de)(de)結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)形式和其使(shi)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)材料有關(guan)。工(gong)(gong)作(zuo)壓力(li)p＜10MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鐵(tie)；p＜20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)無縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)；p＞20MPa時，使(shi)用(yong)(yong)鑄鋼(gang)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)。法蘭連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)簡(jian)單，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)，也(ye)容(rong)易(yi)(yi)裝拆(chai)，但外(wai)形尺寸和重量(liang)都較(jiao)大，常(chang)用(yong)(yong)于鑄鐵(tie)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)(shang)。半環連(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸筒(tong)壁部因(yin)開了(le)(le)環形槽而削(xue)弱(ruo)了(le)(le)強度(du)，為此有時要加(jia)厚(hou)缸壁，它(ta)容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)和裝拆(chai)，重量(liang)較(jiao)輕，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或(huo)鍛(duan)鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)(shang)。螺紋連(lian)接(jie)式，它(ta)的(de)(de)(de)(de)缸筒(tong)端(duan)部結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)復雜，外(wai)徑(jing)(jing)加(jia)工(gong)(gong)時要求保(bao)證內(nei)(nei)外(wai)徑(jing)(jing)同(tong)心，裝拆(chai)要使(shi)用(yong)(yong)工(gong)(gong)具，它(ta)的(de)(de)(de)(de)外(wai)形尺寸和重量(liang)都較(jiao)小，常(chang)用(yong)(yong)于無縫(feng)鋼(gang)管(guan)(guan)或(huo)鑄鋼(gang)制(zhi)的(de)(de)(de)(de)缸筒(tong)上(shang)(shang)(shang)。拉桿連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)性大，容(rong)易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)和裝拆(chai)，但外(wai)形尺寸較(jiao)大，且較(jiao)重。焊接(jie)連(lian)接(jie)式，結(jie)(jie)(jie)構(gou)(gou)簡(jian)單，尺寸小，但缸底(di)處內(nei)(nei)徑(jing)(jing)不易(yi)(yi)加(jia)工(gong)(gong)，且可能引起變形。

零部件加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響(xiang)問題(ti)，在液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)制造過程中應嚴(yan)格控制缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞(sai)桿(gan)表面加(jia)(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)(du)，特(te)別是幾何精(jing)度(du)(du)(du)，尤其(qi)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)是關鍵，在國(guo)內(nei)加(jia)(jia)工(gong)工(gong)藝(yi)(yi)中，活塞(sai)桿(gan)表面的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)基(ji)本上是車后(hou)(hou)磨削，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)問題(ti)不大，但對(dui)于(yu)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)方法很(hen)多，有鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩磨、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨等，但由于(yu)國(guo)內(nei)材料的(de)(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有差距，管(guan)材坯料直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)差，壁(bi)厚(hou)不均勻(yun)、硬(ying)度(du)(du)(du)不均勻(yun)等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)(jia)工(gong)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜削-滾(gun)壓(ya)、鏜削-珩磨工(gong)藝(yi)(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)珩磨，則(ze)必須首先(xian)提高(gao)管(guan)材坯料的(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)(du)(du)。

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　　在允許的情況(kuang)下，液壓(ya)缸(gang)的缸(gang)體(ti)壁(bi)(bi)厚(hou)安(an)全系數盡量選大一些，使缸(gang)體(ti)厚(hou)壁(bi)(bi)增加，特別是高壓(ya)工(gong)況(kuang)下使用的油缸(gang)，以減小油壓(ya)下的缸(gang)體(ti)變(bian)形，變(bian)形后的缸(gang)體(ti)也會(hui)引起液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)行。